7月4日消息：陆家嘴区域黑车揽客的猖獗气焰，终于引来浦东新区城管部门的重拳打击。昨晚经过整治，黑车固然不见了踪影，但市民打车难的问题却格外突出。打击非法营运，“堵”需要雷厉风行，“疏”则更考验智慧。对此，浦东新区表示，正在考虑以补贴方式，鼓励正规出租车进入陆家嘴区域。

　　昨晚六点，陆家嘴主要路口，警灯闪烁，交警和城管部门的执法人员，在街面上反复巡逻。刚下班的张小姐却完全没注意到这一点，她在正大广场门口的出租车扬招点，翘首企盼，排队的人只有七八个，但空车十分钟里，只进来两辆：

　　【难叫，等了蛮长时间，20分钟了吧。】

　　【乘客们请注意，由于威宁路至徐泾东方向信号故障。】

　　这时，地铁二号线突发故障，采取了限流措施，大股人流涌上地面，短短十分钟内，扬招点就排起长龙，从路边一直延伸到了商场门口，人多车少的矛盾更为突出：

　　【我刚来，应该还要等半个小时吧，下面地铁堵了，人多车少啊。(地铁滞留了吧，我都拦不到。)】

　　这种情况一直持续到7点多钟，银城路上的一个扬招点，不少失去耐心的市民冲到了路面上，一部空车开过来，三四个人一起冲上去争抢，场面混乱：

　　【我等了一个小时了将近。被抢光了。(扬招点设了没车子有什么用？)有的地方不是调度的吗？浦东机场，哗，几十辆出租车一块过来，太壮观了。】

　　看到这幅光景，此前一直销声匿迹的黑车又露出了苗头，车子没开过来，但有两三个年轻男子徘徊在扬招点附近，小声地揽客：

　　【刚刚的就那个小伙，问没票的要不要。大约20块钱的地方问我要三十块钱。】

　　这时，执法人员走上前来，将揽客者劝离了现场。浦东新区城管执法局执法支队副支队长金中锦说，在这样“猫鼠游戏”中，黑车一直在和他们捉迷藏，执法人员要掌握确凿证据，难度很高。近一个半月，他们几经努力，仅查扣了黑车7辆：

　　【你执法的人去的时候，他就说接家人的，现在查一辆黑车，必须是人赃俱获，乘客要证明给他钱，司机有没有营运证的，难度很大。】

　　面对这一窘境，执法部门开始转换思路，迂回出击。浦东新区城管执法局局长曹亚中表示，下一步他们将和交警一起，禁止在陆家嘴区域的路边停车，以此来压缩黑车的空间：

　　【社会车辆不让停车，可能里面有黑车在里面，也不让他停车，由交警来管，禁止路边的停车，这样一管，把黑车空间压缩了，执法成本也低，效果也比较明显。】

　　对于市民增加正规出租车供给的呼声，曹亚中回应称，这已经被纳入到了议事日程，管理部门将协调各大出租公司，增加车辆调度，同时考虑给高峰时段进入陆家嘴区域待客的出租车，发放补贴：

　　【用这样的经济杠杆，让它愿意进来，我们正在讨论具体方案，让正规出租公司驾驶员有这个积极性。】

　　深夜，城管人员的巡查依然没有结束，曹亚中说，他们近期将抽调人手，保持高压监管态势，但这样的消耗战不能一直打下去，就长期而言，只能依靠制度的力量。

　　从运动式执法到建立长效的监管机制，这不仅是上海的城市名片——陆家嘴所面临的课题。记者昨晚还走访了几天前刚发生过黑车司机伤人事件的五角场，地铁站周边看不到黑车的踪影，但市民表示，在一些小马路上，问题依然存在：

　　【万达广场电影城出来晚上基本上都是黑车，我都坐过两次了。】