东风雪铁龙新C4L在今年8月上市，搭载的1.6THP和1.2THP两款涡轮增压发动机两者共计获得了9次国际发动机大奖，堪称小排量发动机中的明星产品，使得新C4L成为最挑“T”的您的不二选择。

即日起至12月底，东风雪铁龙全国各地经销商全面开展“新C4L为你挑‘T’试驾‘油’礼”钜惠活动。在此期间，用户到店试驾1.2T及1.6T车型，即可获赠一次基础保养，此外，凡是在此期间订车的顾客，凭驾驶证、身份证即可享受0手续费、0利息的超值金融政策，首付更是低至30000元。更吸引人的是，乘节能减排政策东风，此次新C4L THP车型全系享受3000元节能惠民补贴并且免全额购置税，成交用户更是当场可获2000L“油”礼。三重礼遇，使得新C4L成为这个冬季最有温情的车型。

1.2THP——小T大作 极致高效小排量发动机

以往小排量发动机最让人诟病的无疑是其孱弱的动力属性，基本上只有低端车型车型才会出于成本考虑搭载小排量发动机。然而随着发动机技术日新月异的发展，如今小排量发动机不仅能够输出不俗的动力，更兼顾了燃油经济性，使之成为众多消费者所追捧的对象。

在今年上市的新C4L上， 搭载了THP家族新成员——1.2THP发动机。这款排量仅有1.2L的小排量涡轮增压发动机，最大功率达到了100kW，达到了2.0L自然吸气发动机的水准，最大扭矩达到230牛米，堪比主流2.4L发动机的扭矩水平。因此即便驱动像C4L这样一款中型车，1.2THP的动力仍然可以说是游刃有余。

当然，小排量发动机最大的优势并非在于动力，而是超高的燃油经济性。1.2THP发动机在达到2.0L自然发动机动力水平的同时，百公里油耗仅5.4L。如此低的油耗水平，不仅远远低于2.0L发动机，即便比起大众1.4TSI这样具有代表性的小排量发动机，其油耗还要低了20%左右。

凭借独步业界的发动机技术，以及极致高效的动力表现，在“2015国际年度发动机”评选中，这款1.2THP获得了1.0L-1.4L组别的国际发动机大奖。在为自身实力正名的同时，更让THP家族成为T动力发动机中的“名门望族”。

1.6THP——8冠之王 实力傲视同级

如果说，07年发布的iPhone重新定义了智能手机，成为这世界上最为成功的手机品牌，那么07年还有另一款对于业界产生深远影响的产品也不得不提，那就是1.6THP发动机。在2007~2014连续8年的时间里，1.6THP发动机8次获评“国际年度发动机”1.4L~1.8L组别最佳发动机，成为当之无愧的八冠王。

能够在8年后依然获评最佳发动机，那对发布当时的同级别产品来说，1.6THP真可谓算的上是“黑科技”。在厂商都还在为涡轮增压发动机涡轮介入迟滞、动力输出不平顺而思考解决方案的时候，1.6THP已经通过双涡管技术让涡轮在1000转时便可介入，完美解决了这一业界难题。

说到1.6THP的优势，可以用“三个最”来概括，既最快涡轮介入——1000转介入；最快达到峰值扭矩——1400转达到245牛米；最宽的峰值扭矩区间——1400转至4000转。凭借这“三个最”，1.6THP拥有同级最快的0-60公里的加速度。这也使得搭载1.6THP的C4L有着百米加速王的头衔。

突破底价 T动力专家C4L邀您试驾

近两年来，国内轿车消费市场增长态势呈现下滑趋势。然而，自今年十月一日开始实施1.6升及以下排量汽车减半征收车辆购置税后，小排量汽车市场重现欣荣景象。而拥有着两款1.6L及以下排量明星T动力发动机的新C4L可以称得上是此波政策的最大受益者。结合政策补贴与厂商优惠，C4L将拥有超过20000元的现金优惠。如果想体验当今最前沿的T动力科技，到店试驾T动力专家——新C4L将是最便捷的方式。

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